ผู้สนับสนุนการจัดงาน

The Decade of Change for Automotive Industry
“ทศวรรษแห่งการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์”

Thailand 4.0 โดยการขับเคลื่อนการพัฒนาประเทศด้วยนวัตกรรม นอกจากปัจจัยด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อมแล้ว แนวโน้มการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ยังมีปัจจัยด้านการเปลี่ยนแปลงการเดินทางในอนาคตที่การพัฒนาระบบการขนส่งและการเดินทางจะมีบทบาทสำคัญในการยกระดับคุณภาพชีวิตเป็นรูปแบบของการเดินทางแบบใหม่ในสังคมเมืองแบบอัจฉริยะ ที่เรียกว่า Smart Mobility และมีการพัฒนาการผลิตในรูปแบบของ Smart Factory จากแนวโน้มการพัฒนาดิจิตัลเทคโนโลยีทำให้เกิด Internet of Things ที่ส่งผลต่อการปรับเปลี่ยนแปลงการพัฒนาทั้งต่ออุตสาหกรรมและต่อวิถีการใช้ชีวิตและการเดินทางของสังคมโลกในอนาคต ซึ่งทำให้แนวโน้มการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ ไม่ได้ถูกขีดจำกัดอยู่เฉพาะในเรื่องของยานยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อน แต่เป็นเรื่องของการปรับเปลี่ยนวิถีชีวิตการเดินทาง การดำเนินชีวิตหรือ Life style ที่ทำให้เกิดการพัฒนาเทคโนโลยีที่ตอบโจทย์เหล่านั้นในอนาคต ที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบที่เชื่อมโยงกันที่ประกอบด้วยแนวคิดเรื่อง ACES ได้แก่ การพัฒนาเทคโนโลยีระบบขับขี่อัตโนมัติ (A = Autonomous driving) เทคโนโลยีระบบเชื่อมต่อ (C =Connected system) ระบบไฟฟ้า (E =Electric System) และระบบการให้บริการแบ่งปันรถยนต์ (S =Sharing mobility) ซึ่งเป็นแนวโน้มเทคโนโลยียานยนต์อนาคตที่อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยต้องเปลี่ยนแปลงตาม เพื่อยังคงรักษาการเป็นฐานการผลิตยานยนต์ที่สำคัญของโลกอย่างยั่งยืน

จากพัฒนาการของอุตสาหกรรมยานยนต์สู่บทบาทของสถาบันยานยนต์ ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งเมื่อวันที่ 14 กันยายน 2541 (1998) สถาบันยานยนต์ได้ทำหน้าที่ตามบทบาทภารกิจที่ได้รับมอบจากกระทรวงอุตสาหกรรม ภายใต้การกำกับดูแลของอุตสาหกรรมพัฒนามูลนิธิ ให้ทำหน้าที่พัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมาอย่างต่อเนื่อง ตลอด 20 ปี บทบาทของสถาบันยานยนต์มุ่งเน้นการดำเนินงานในภารกิจหลัก คือ การยกระดับมาตรฐานผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐานสากล การเป็นศูนย์ข้อมูลและศึกษาวิเคราะห์เพื่อสนับสนุนการวางนโยบาย การพัฒนาผู้ประกอบการด้านการพัฒนาบุคลากรและความสามารถในการผลิตให้กับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์

และบทบาทในทศวรรษใหม่นี้ Decade of change ของสถาบันยานยนต์จากนี้ไป ได้ปรับบทบาทใหม่ในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ตามนโยบายจากกระทรวงอุตสาหกรรม ตามทิศทางการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย การไปสู่ใน 3 ด้าน ได้แก่ Standard Productivity และ Innovation คือ การยกระดับมาตรฐานด้วยการให้บริการทดสอบ ตรวจประเมินและปรึกษาแนะนำ การพัฒนาผลิตภาพเพิ่มด้วยระบบ Automation/Just in time/Loss reduction process การทำวิจัยและพัฒนาด้วยความเชี่ยวชาญของสถาบันยานยนต์ที่เน้นงานวิจัยที่เป็นองค์ความรู้และนวัตกรรมใหม่เพื่อการพัฒนา โดยขยายขอบข่ายไปสู่อุตสาหกรรม S-Curve ได้แก่ ยานยนต์สมัยใหม่ อากาศยาน และระบบราง ด้วยวิสัยทัศน์ 2580 ของสถาบันยานยนต์ คือ “เป็นองค์กรชั้นนำด้านการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนสู่อนาคต ด้วยระบบนิเวศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และทันต่อยุคสมัย”

การพัฒนาเทคโนโลยีสื่อสารกับเครื่องจักรและระบบ ในลักษณะ industrial automation เพื่อผลิตสินค้าตามความต้องการของผู้บริโภครายบุคคล หรือ Sequence Production แต่ยังรักษาประสิทธิภาพการผลิตที่สูงในระดับเดียวกับการผลิตแบบ Mass Production
การเชื่อมโยงการผลิตและการกระจายสายการผลิต (Decentralized Production) ผ่านระบบดิจิตัล
การที่เครื่องจักรหรือหน่วยงานผลิตสามารถสื่อสารกันได้และตอบสนองโดยอัตโนมัติการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมและตลาด (intelligent networking หรือ Independent Process Management)